Biografi Paul walker

Nama Lengkap: Paul William Walker IV 
Alias: Paul Walker 
Tanggal Lahir: 12 September 1973 
Tempat Lahir: Glendale, California, USA 
Zodiac: Virgo 
Tinggi Badan: 190.5 cm 
Kewarganegaraan: Amerika 
Ayah: Paul William Walker III (Kontraktor Pipa Saluran Pembuangan) 
Ibu: Cheryl Crabtree (Mantan Model) 
Saudara: Caleb, Cody, Ashlie, Amie 
Kekasih: Rebecca 
Anak: Meadow Rain (lahir 4-Nov-99) 

Biografi Paul William Walker IV atau dikenal dengan Paul Walker, lahir pada 12 September 1973 di Glendale, California, USA adalah seorang aktor berkebangsaan Amerika Serikat. Dia bermain di film utamanya seperti Joy Ride, Running Scared, dan Eight Below. Paul Walker sudah berkarier di dunia film sejak tahun 1985. Ibunya, Cheryl, berprofesi sebagai model dan ayahnya, Paul Walker III adalah seorang kontraktor. Walker adalah sulung dari 5 bersaudara. Ia menghabiskan masa SMA-nya di  Village Christian School dan kemudian melanjutkan kuliahnya di bidang biologi kelautan. Meski dikenal sebagai seorang aktor, Paul menaruh minat pada bidang lain, yaitu biologi kelautan. Ia tercatat sebagai salah satu anggota The Billfish Foundation, sebuah organisasi non profit yang bergerak di bidang konservasi ikan billfish, sejenis ikan berparuh tajam yang langka. Walker memiliki seorang putri bernama Meadow dari hubungannya dengan kekasihnya, Rebecca. Rebeca dan Meadow mulanya memilih tinggal di Hawaii, namun akhirnya pindah ke California, tempat Walker tinggal. Walker juga dikenal sebagai peselancar ulung. Selain itu, ia juga mahir bela diri Brazillian Jiu Jitsu. Penampilan pperdanan Walker di layar televisi dimulai sejak usia balita. Saat itu Ia menjadi bintang iklan Pampers. Di usia 2 tahun, ia mulai belajar modelling dan di usia 12 tahun, ia mulai membintangi beberapa serial televisi seperti  Highway to Heaven, Who’s the Boss?, The Young and the Restless dan Touched by an Angel. Karir filmnya dimulai pada tahun 1986 ketika membintangi MONSTER IN THE CLOSET. 12 tahun kemudian, ia mulai banyak dikenal publik setelah sukses bermain dalam sebuah film komedi berjudul MEET THE DEEDLES. Setelah itu ia juga terlibat dalam film PLEASANTVILLE, VARSITY BLUES, SHE’S ALL THAT dan THE SKULLS. Nama Paul Walke semakin melejit setelah berperan dalam film THE FAST AND THE FURIOUS dan beradu akting dengan Vin Diesel. Sukses film ini membuat produser merilis sekuelnya di tahun 2003 berjudul 2 FAST 2 FURIOUS. Setelah itu Walker juga bermain dalam judul film lainnya seperti JOY RIDE, INTO THE BLUE, dan TIMELINE. Tahun 2006, Walker kembali membintangi beberapa film box office seperti FLAGS OF OUR FEATHERS, RUNNING SCARED dan EIGHT BELOW. Tak hanya membintangi film layar lebar, ia juga bermain dalam film indie berjudul THE LAZARUS PROJECT. Tahun 2009, lanjutan 2 FAST 2 FURIOUS dirilis dan Paul Walker kembali menjadi bintang di film itu. Dua tahun berikutnya, Walker dilirik oleh produsen parfum The Coty Prestige untuk menjadi bintang iklan parfum terbaru mereka, Davidoff Cool Water For Men. Di tahun yang sama, ia kembali membintangi seri kelima dari THE FAST AND THE FURIOUS yang berjudul FAST FIVE. 


Pada 30 November 2013 Paul Walker Meninggal dunia di Santa Clarita, California, Amerika, setelah mobil Porsche yang dikendarainya menabrak tiang atau pohon dan meledak. Walker berada di kota itu untuk pameran mobil untuk korban topan di Filipina dan memberikan test ride Porsche miliknya pada orang-orang.

Baca selengkapnya »

Budaya Politik

PENGERTIAN BUDAYA POLITIK :

1. Samuel Beer, budaya politik adalah nilai-nilai keyakinan dan sikap-sikap emosi tentang bagaiman pemerintahan seharusnya dilaksanakan dan tentang apa yang harus dilakukan oleh pemerintah.

2. Gabriel A. Almond dan Sidney Verba, budaya politik adalah suatu sikap orientasi yang khas dari warga negara terhadap sistem politik dengan aneka ragam  bagiannya dan sikap  terhadap peranan warga negara yang ada dalam sistem itu.

3. Rusdi Sumintapura, budaya politik adalah pola tingkah laku individu dan orientasinya terhadap kehidupan plitik yang dihayati oleh para anggota suatu sistem politik.

4. Mochtar Masud dan Colin McAndrews, budaya politik adalah sikap dan orientasi warga suatu negara terhadap kehidupan pemerintahan negara dan politiknya.

5. Larry Diamond, budaya politik adalah keyakinan, sikap, nilai, ide-ide, sentimen, dan evaluasi suatu masyarakat tentang sistem politik negara mereka dan peran masing-masing individu dalam sistem itu.

TIPE-TIPE BUDAYA POLITIK (ciri-ciri)

 1. Budaya Politik Parokial ( parochial Political Culture) :

    

2. Budaya Politik Subjek (subject Political Culture) :

 

3. Budaya Politik Partisipan (participant Political culture) :

            Sebagai insan politik, kegiatan-kegiatan politik yang dapat dilakukan sebagai wujud partisipasi politik, antara lain :

a. Membentuk organisasi politik atau  menjadi anggota Lembaga Swadaya Masyarakat (LSM) yang dapat mengontrol maupun memberi input terhadap setiap kebijakan pemerintah.

b. Aktif dalam proses pemilu, seperti berkampanye, menjadi pemilih aktif, dan menjadi anggota perwakilan rakyat.

c. Bergabung dalam kelompok-kelompok kepentingan kontemporer, seperti unjuk rasa secara damai tidak anarkis atau merusak, petisi, protes, dan demonstrasi.

BUDAYA POLITIK DI INDONESIA

            

Herbert Feith, Indonesia memiliki 2 budaya politik yang dominan :

            1. Aristokrasi Jawa

            2. Wiraswasta Islam

Clifford Geertz, Indonesia memiliki 3 subbudaya yaitu :

1. Santri : pemeluk agama islam yang taat yang terdiri dari pedagang di kota dan petani     yang berkecukupan.

2.  Abangan : yang terdiri dari petani kecil.

3. Priyayi : golongan yang masih memiliki pandangan hindu budha, yang kebanyakan dari golongan terpelajar, golongan atas penduduk kota terutama golongan pegawai.

                             

Afan Gaffar, budaya politik indonesia memiliki 3 ciri dominan :

1. Hirarki yang tegar/ketat : adanya pemilahan tegas antar penguasa (wong Gedhe) dengan

    Rakyat kebanyakan ( wong cilik).

2. Kecendrungan Patronage ( hubungan antara orang berkuasa dan rakyat biasa) seperti majikan   majikan dengan buruh.

3. Kecendrungan Neo Patrimonialistik, yaitu perilaku negara masih memperlihatkan tradisi dan budaya politik yang berkarakter patrimonial.

PARTAI POLITIK

1. Prof. Dr. Miriam Budiardjo, partai plitik adalah organisasi atau golongan yang berusaha untuk memperoleh dan menggunakan kekuasaan.

2. Sigmund Neuman, partai politik adalah organisasi tempat kegiatan politik yang berusaha untuk menguasai kekuasaan pemerintah serta merebut dukungan rakyat atas dasar persaingan melawan suatu golongan  atau golongan-golongan lain yang tidak sepaham.

3. Carl J. Friedrich, partai politik adalah sekelompok manusia yang terorganisir secara stabil dengan tujuan merebut atau mempertahankan penguasaan terhadap pemerintah bagi pimpinan partainya sehingga penguasaan itu memberikan mamfaat kepada anggota partainya baik bersifat ideal maupun material.

SOSIALISASI  POLITIK

1. Pengertian sosialisasi politik :

   a. Kenneth P. Langton, Sosialisasi politik adalah cara bagaimana masyarakat meneruskan              kebudayaan politiknya.

   b. Gabriel  A. Almond, Sosialisasi politik adalah proses dimana sikap-sikap politik dan pola –       pola tingkah laku  diperoleh atau dibentuk, dan merupakan sarana bagi generasi muda untuk menyampaikan patokan politik dan keyakinan politik.

  c. Richard E. Dawson, sosialisasi  politik adalah pewarisan pengetahuan , nilai dan  pandangan politik darimorang tua, guru dan sarana sosialisasi lainnya bagi warga baru dan yang beranjak dewasa.

 d.  Dennis Kavanagh, sosialisasi politik adalah istilah untuk mengganbarkan proses dimana seseorang mempelajari dan menumbuhkan pandangannya tentang politik.

 e.  Ramlan Surbakti, sosialisasi politik adalah proses pembentukan sikap dan orientasi politik    anggota masyarakatnya.

 f. Alfian, sosialisasi Politik adalah usaha sadar untuk mengubah proses  sosialisasi politik masyarakat, sehingga mereka mengalami dan menghayati nilai-nilai yang terkandung dalam suatu sistem politik yang ideal yang hendak dibangun.

PERILAKU POLITIK

            Perilaku politik adalah  tingkah laku politikm para aktor politik dan warganegara atau interaksi antara pemerintah danmasyarakat, lembaga-lembaga pemerintah, antara kelompok dan individu dalam masyarakat dalam proses pembuatan, pelaksanaan dan penegakan keputusan politik. 

Aktor politik ada dua macam :

a. Aktor bertipe pemimpin yang mempunyai tugas, tanggung jawab, kewenangan untuk membuat dan melaksanakan keputusan politik.

b. Warga negara biasa yang memiliki hak sarta kewajiban untuk mengajukan tuntutan dan dukungan terhadap aktor yang bertipe pemimpin.

Macam-macam perilku politik :

a. Radikal : adalah perilaku warganegara tidak puas terhadap keadaan yang ada serta menginginkan perubahan yang cepat dan mendasar, tidak kenal kompromi dan tidak mengindahkan orang lain cenderung ingin menang sendiri.

b. Moderat : adalah perilaku politik masyarakat yang telah cukup puas dengan keadaan dan bersedia maju, tetapi tidak menerima sepenuhnya perubahan apalagi perubahan yang serba cepat seperti kelompok radikal.

c. Status Quo : adalah sikap politik dari warga negara yang sudah puas dengan keadaan yang ada/berlaku dan berusaha tetap mempertahankan keadaan itu.

d. Konservatif : adalah sikap perilaku politik masyarakat yang sudah puas dengan keadaan yang sudah ada dan cenderung bertahan dari perubahan.

e. Liberal : adalah sikapperilaku politik masyarakat yang berrpikir  bebas dan ingin maju terus.  Menginginkan perubahan progresif dan cepat, berdasarkan hukum atau kekuatan legal untuk mencapai tujuan.

Baca selengkapnya »

setting silinder head

Menurut Ibnu Sambodo, efiseinsi yaitu campuran bensin-udara yang bisa masuk ke dalam silinder. Untuk mendapatkan angka 100 persen memang susah. Banyak faktor yang mendukung. Seperti diameter payung klep, porting, karburator dan knalpot.

Soal karbu, payung klep lebar dan knalpot, mekanik lokal sudah banyak yang tahu. “Tinggal porting yang belum dimainkan,” jelas Ibnu. Makanya dari dulu sudah banyak yang pasang klep lebar namun kenyataanya motor belum bisa lari kencang

Porting yang dilakukan guna memperlebar lubang isap dan buang. “Menurut buku Four Stroke Perpormace Tuning, karya A. Graham Bell, besarnya 80 persen dari diameter katup,” jelas Ibnu.

Namun angka 80 persen tidak mengikat. “Mekanik sendiri yang harus merasakan ubahan itu,” jelas Ibnu. Tentu berdasarkan coba-coba.
mempercepat aliran bahan bakar-udara menuju ruang silinder. Caranya dengan menaikkan posisi klep. Sitting klep dan katup naik. “Sehingga kepala silinder bisa dipapas abis dan kompresi bisa besar.

Cara mempercepat aliran laju gas bakar juga diterapkan Benny Djatiutomo pada Jupiter besutan Hokky Krisdianto dan H. Ichal. Caranya dudukan intake manifold di kepala silinder dipapas. Besarnya angka papasan sekitar 4 mm. Cukup.

Ilmu Porting Luar (1) CFM = Aliran Gas Bakar

Istilah CFM masih asing di telinga mekanik lokal. Ini ilmu 4-tak impor didapat mekanik Indonesia yang belajar ke luar negeri. “Artinya debit aliran gas bakar di lubang isap dan buang. Satuannya CFM (Cubic Feet Minute),” sebut mekanik yang tahu CFM tapi ogah disebut nama.

Sudah pasti bisa ditebak. Mekanik yang belajar khusus keluar negeri yaitu Benny Djatiutomo ke Swedia. Atau Tomy Huang ke Australia. Beny mekanik Star Motor, Jakarta dan Tomy penemu CDI Cibinong.



CFM dalam satuan Inggris. Kalau satuan metriknya m3/detik. Atau cc/detik. Untuk mengukur CFM harus menggunakan alat yang disebut flowbenches atau bahasa sininya flowmeter.

Angka CFM sangat besar artinya. Makin besar CFM akan didapat daya kuda yang melangit. “Angka CFM paling tinggi kastanya. Kemudian menyusul kem, kompresi dan pengapian,” jelas sumber yang belum mau sesumbar itu.

Angka CFM disensor dari lubang isap dan buang. Untuk mengetahui aliran di titik tertentu dipasangi sensor. Kemudian dialiri udara. Maka sensor akan mendapatkan sinyal kecepatan debit udara itu.

Untuk mendapatkan CFM yang besar, porting lubang isap dan buang harus benar-benar bagus. Banyak faktor lain yang juga mempengaruhi. Seperti sudut atau tekukan manifold, bentuk dan kerataan lubang, besar payung dan batang klep. Serta bentuk bibir klep dan ruang bakar.

Berarti kunci tenaga besar letaknya di kepala silinder. Sesuai dengan komentar Scott Crouse, penulis di website Chevy High Performance. Katanya begini, kunci untuk mendapatkan tenaga kuda besar tergantung di kepala silinder. Bentuk lubang (isap dan buang), aliran gas bakar ke silinder dan ke luar silinder.

Ketika mengorek mesin, kepala silinder dulu yang disasar. Aliran lubang isap dan buang dibenahi. Selanjutnya bawa ke bengkel yang punya flowmeter. Bisa ditebak besar alirannya dalam satuan CFM.

Untuk mengkonversi dalam satuan dk atau HP tinggal dikalikan. Rumusnya sederhana, yaitu: HP = 0,256 x cfm

Dari bisik-bisik, Yamaha Jupiter-Z pacuan Hokky Krisdianto sekitar 65 cfm. Maka daya kudanya bisa dicari. Tinggal dikalikan 0,256. Hasilnya 16,64 dk (HP). Menurut Beny, dari dynotest didapat 18 dk.

Bisa lebih besar 2 dk, sebab pengapian, kompresi dan kem mendukung. Jika faktor itu kurang bagus, penurunannya juga turun sekitar 2 dk. Jadi, gampang sekali sebenarnya menggapai daya kuda besar. Tinggal bikin dulu porting yang benar.

Ilmu Porting Luar (2) Perbesar CFM

Minggu lalu sudah dibahas Cubic Feet Minnute alias CFM yang menyatakan aliran gas bakar di lubang isap dan buang. Kenaikan CFM seiring dengan daya kuda yang dihasilkan mesin. Untuk itu mekanik perlu berlomba menaikan angka itu. Caranya ditempuh dengan memperbaiki kinerja kepala silinder.

Bagaimana caranya? Dari pengalaman, intip saja kepala silinder Jupiter-Z pacuan Hokky Krisdianto yang dibenahi di Swedia lewat Benny Djatiutomo. Atau Honda Legenda dan Karisma milik BRT (Bintang Racing Team) yang dibenahi di Australia lewat Tomy Huang dari Cibinong. Yuk dilihat. Aong

KLEP LEBAR DAN LIFT

Debit gas bakar bisa dipompa dengan pasang klep payung lebar. Semua mekanik sudah tahu itu. Ditempuh lewat cara mengubah posisi sudut klep. Justru lebih penting lagi tinggi angkat katup dan durasi harus dinaikkan. Tentu lewat papas pantat kem.

Durasi juga sudah banyak yang tahu, tinggal lift. Makin tinggi angkat katup, CFM akan terdongkrak. Namun tidak bisa mematok lift setinggi-tingginya. Terbentur mentok seher dan pegas klep yang tidak kuat.

Batas ideal, rata-rata setiap bebek 110 dan 125 cc tinggi angkat katup sekitar 6 mm. Akan diraih angka CFM yang besar dan pegas klep dianggap masih aman. Sebab yang bagus jarak main pegas katup tidak abis sampai mentok.

Diusahakan jarak main pegas hanya tertekan setengah. Sebab bila lewat dari itu, klep akan menutup lebih telat lantaran per loyo. Bahkan timbul suara kraaakkk… kasar di kepala silinder bila gas dibejek abis.

Jarak main klep bisa dilihat langsung. Per klep tanpa tekanan diukur dulu. Kemudian per ditekan sampai mentok. Nah, perbedaan panjang kondisi bebas tanpa tekanan dan ada tekanan itu namanya jarak main pegas.

ATUR ULANG LUBANG

Agar aliran gas bakar lebih cepat keluar-masuk ruang silinder, lubang isap dan buang dipersingkat. Jangan sampai berkelok-kelok. Arahnya diluruskan. Seperti yang ditempuh Benny Djatiutomo dan Tomy Huang, menambal permukaan lubang yang berkelok.

Setelah ditambal, lubang isap dan buang diperlebar kembali. Menggunakan pisau tuner, dikikislah bagian depan yang ditambal tadi. Agar besar lubang tetap seperti semula.

Namun lem yang digunakan untuk menambal lubang berkelok masih jadi rahasia. Maklum untuk mendapatkan ilmu CFM perlu biaya besar dan harus keluar negeri. Tapi, bagi yang mau ikutan dan punya dana cekak, cukup baca MOTOR Plus dan kembangkan sendiri. Kan murah meriah, makanya baca terus…

PENGARUH BATANG KLEP

Memang sih besar batang katup dipangaruhi besar bos klep. Namun perlu dicermati, lihat batang katup yang dekat payung klep. Pasti ada bagian yang mengecil. Itu artinya, ketika klep sedang membuka diusahakan batang yang kecil itu tepat di tengah lubang isap atau buang.

Alasan itu supaya CFM besar. Sebab batang klep juga bisa menghambat aliran gas bakar. Itu sebabnya dari pabrik klep yang bagus di batang ada bagian yang mengecil. Terutama yang dekat payung klep itu.

Ilmu Porting Luar (3) Trik Perbesar Debit Gas Bakar



Yuk dilisting dulu. Brother yang punya Honda Karisma 125, Shogun 125, Honda Supra Fit, Supra X 125, Smash 110 dan Kymco Cevira silakan tukar informasi soal sakelar sein. Meski beda pabrik, sakelar sein motor tadi sama persis.

Jadi kalau ada masalah dan pengin beli sakelar sesuai merek tapi barang lagi nggak ada, bisa bilang ke nci penjaga toko carikan sakelar lain. Tinggal sebut sakelar sein merek dan tipe motor di atas.

KLIK - DetailBeberapa pengalaman, sakelar sein Honda Karisma agak sulit di toko. Lain dengan milik Supra, Smash atau Shogun. Padalah barangnya sama. Untuk orisinal tertulis Toyo Denso atau Japan Toyo Denso di milik Honda atau SGP (Suzuki Genuine Part). Merek lain juga ada semisal Boramtek.

Em-Plus membongkar kedok salah satu motor untuk membuktikan. Yang jadi contoh Suzuki Shogun 125. Setelah dibuka, ada soket tiga kaki untuk dudukan sakelar tadi. Saat dicoba, peranti Karisma, Smash sama persis dengan milik Shogun (gbr. 1).

Ilmu Porting Luar (4) Tiru Trik Mekanik Amrik


Berkunjung ke bengkel MBG di Jogja, mereka terkenal bikin mobil drag race dan sering dapat order ubah posisi sudut kemiringan klep motor. Di sana terdapat Flowbench merek Superflow tipe 110 untuk mengukur hasil porting kepala silinder.

Sekalian belajar menggunakan Superflow lewat bantuan Widodo yang jadi operator alat buatan Amrik itu. Lebih menarik lagi ada buku manual cara menggunakan alat pengukur debit gas bakar itu. Cuma sori coy, katanya hanya orang tertentu boleh tahu.

Pada bab 4.0 menerangkan bentuk dan besar lubang isap ideal. Guna didapat aliran gas bakar maksimum. Khusus untuk intake atau lubang isap dengan suplai karburator atau sistem injeksi.

Jelasnya, perhatikan (gbr. 1). Ukuran venturi atau moncong karbu 0,85 dari diameter klep. Untuk motor 4-tak Indonesia susah mencari angka ini. Hasilnya pasti kecil sekali. Sebab basis dasar motor balap yang dipakai adalah bebek jalanan untuk ke pasar.

Tapi, regulasi bisa dijadikan patokan. Jika bebek 110 cc langsung pasang karburator 24. Bebek 125 cc tinggal caplok karbu 28 mm. Gampang, kan!

Tinggal lubang manifold. Digambarkan sebesar diameter klep. Besarnya akan sama dengan lubang atas di kepala silinder.

Bagian ketiga ada lagi yang mengecil. Sebesar 0,85 kali diameter klep (0,85D). Contoh klep bebek 125 cc dari regulasi baru klep 31 mm. Maka 0,85 x 31 = 26,35 mm. Posisi ini katanya berada 12 mm di atas sitting klep (dudukan klep).

Ilmu Porting Luar (5-Abis) Hal Kecil Pengaruhi CFM

Guna mendapatkan CFM besar masih banyak cara yang perlu dilakukan. Berpatokan dari buku Flowbent Operator Manual SF-110/120 dari Superflow Corporation Amerika. Buku itu menjelaskan cara penggunaan alat pengukur CFM yang mempengaruhi daya kuda mesin.

Berikut hal kecil yang mempengaruhi besaran CFM.

Tinggi Angkat Katup (Lift)



Soal tinggi angkat katup pernah juga dibahas MOTOR Plus. Namun ketika itu masih berpatokan pada pegas klep lokal yang belum kuat. Akhirnya mengambil cara aman dengan berpatokan pada jarak bebas main per.

Masih ada patokan bisa dijadikan pegangan dari buku panduan Superflow itu. “Tinggi angkat katup mempengaruhi aliran gas bakar di mesin,” jelas Widodo, operator Superflow dari MBG Racing Team Jogja.

Menggunakan Superflow, bisa dilihat pada tabel untuk beberapa lift yang berbeda. Tentu berdasarkan percobaan dan pengukuran. Mesin harian kebanyakan tinggi angkat katup diambil aman, sekitar 0,25 x d (d=diameter klep).

Untuk mesin racing diambil ekstrem. Berkisar 0,30 x d atau 0,35 x d. Jika di Yamaha Jupiter-Z 110 aplikasi klep diameter lebar 27 mm. Lift yang ideal bisa digapai sekitar 27 x 0,3 = 8,1 mm. Tinggi sekali, kan?

Dari hasil pengukuran Superflow bisa dilihat tabel. Angka yang ideal CFM tertinggi harusnya 27 x 0,35 = 9,45 mm. Namun rasanya lumayan sukar untuk mencapai angka lift sebesar itu.

Banyak yang perlu dipertimbangkan. Seperti ketahanan pegas. Jarak main bebas pegas dan kekerasan per itu sendiri. Jika lift kelewat tinggi pegas enggak kuat atau malah loyo. Masalahnya komplek.

Menurut Benny Djatiutomo dari Star Motor Jakarta, banyak faktor mesti diperhatikan. Bisa saja caplok per keras agar kuat. Namun risiko gesekkan tinggi dan tenaga mesin berkurang.

Begitu juga menurut Tommy Huang yang pernah meriset per sampe ke Taiwan. Katanya lumayan susah untuk mencapai lift setinggi 9 mm. Karena pegas yang terlalu pendek dan bahan yang enggak kuat. Akhirnya pria berkamata itu cari aman, mematok lift Honda Karisma tim BRT (Bintang Racing Team) 6 mm.

Hasil riset pegas dari penemu CDI Cibinong itu akhirnya dikomersialkan. Mengimport dari Taiwan khusus per ideal. Dikasih merek BRT (Bintang Racing Team).

RUANG BAKAR DONGKRAK TORSI


Buku panduan cara menggunakan Superflow juga menerangkan desain ruang bakar. Katanya ruang bakar yang bagus mampu mendongkrak torsi. Untuk mesin 1.000 cc torsi mengembang sampai 100-108 Nm.

Untuk bebek lokal yang berada di rentang 110-125 cc, tinggal dibagi. Kenaikannya berkisar 10 Nm atau 1 kgm. Cukup lumayan.

Perlu diketahui juga. Ruang bakar yang bagus mampu menimbulkan efek turbulensi gas bakar. Juga mampu mempersingkat waktu pembakaran. “Seting timing pengapian harus lebih mundur (retard),” jelas Benny yang belajar ilmu korek ke Swedia itu.

Berarti efek turbulensi ruang bakar seperti mesin kompresi tinggi. Waktu pengapian harus mundur alias dekat TMA (Titik Mati Atas).

Baca selengkapnya »

karisma drag

Honda karisma tembus 8,4 detik.

Boleh percaya boleh enggak! Honda Karisma milik Jhony yang sekarang tambah berkarisma ini, jajal tarung di event resmi drag 201 meter kelas FFA s/d 250 cc. Mahal, eh, malah katanya juga sempat mencatat best time!

“Ya, catatan waktunya tembus 8,4 detik. Padahal, lawannya motor sport seperti Honda Tiger atau lainnya,” bilang Jhony yang mau dipanggil Jhony doang ini. Begitunya, para lawan pun sempat ragu kalau tunggangannya kalah sama bebek lambang sayap mengepak itu.

Catatan waktu terbaik itu, tembus di heat pertama. Dan menempatkannya di posisi satu. Sayangnya, di heat kedua! Best time melorot jadi 8,6 detik dan posisi pun turun jadi ke-4. “Itu karena motor melintir saat start,” kata Jhony.

Ya, enggak apa deh! Tapi di next event harus balas dan jadi juara ya! Begitunya, Karisma racikan Man’s Speed ini tergolong kencang buat arena 201 meter! Boleh dong kalau rahasia tembus 8,4 detik itu diungkap!

“Boleh saja. Paling istimewa di motor ini, bagian kepala silinder. Terutama, noken-as,” bilang Herman Pieters, pemilik bengkel di Jl. Raya Jati Bening, Gg. Masjid, No. 16, Jati Kramat, Pondok Gede, Jakarta Timur.

Karena doi sebut noken-as, berarti mulai dibuka dari situ aja ya? Oke! Buat terapkan putaran kem cepat dan tinggi, maka buat klep in dipakai durasi 306º. Sedang buat klep buangnya, dikasih durasi 308º.

Angka ini, tergolong ekstrem ya! Maklum, kan motor digeber buat sekali jalan doang! “Jadi, enggak perlu mikir power bawah banget! Tak seperti di motor road race yang juga butuh kombinasi atas-bawah,” sebut Man, panggilan Herman.

Tingginya durasi klep ini punya konsekuensi lain. Yaitu, klep mudah floating alias ngambang. Buat menutupinya, mekanik ramah ini mengaplikasi klep dan per klep milik mobil! Enggak tanggung, ukuran payung klep pakai diameter 35 mm buat klep masuk dan 30 mm buat klep buang.

Sayangnya, Man tak tahu klep itu milik mobil apa. Karena klep itu dapat di tukang bubut kenalannya. Beda sama per klep. Kalau per klep, mengambil milik Toyota Vios. Tapi pegas penjaga naik-turunnya klep itu disesuaikan lagi dengan kepala silinder Karisma.

“Penyesuaiannya hanya sebatas memotong satu ulir pegas, karena buat diameternya masuk ke bagian head Karisma,” bilang Man. Nah, dengan dua bagian ini, Man gak perlu khawatir kompresi bocor atau klep bakal floating. Selain per lebih keras, semburan bensol dan udara ke ruang bakar juga mantap! Sama halnya dengan tersalurnya tenaga ke roda belakang. Enggak selip karena pakai kampas kopling BRT,” tambah Man!

Ngacir Cuy!

KOMBINASI PISTON DAN KNALPOT

Biar gebukan kompresi di ruang bakar menjadi 15,2 : 1, Man mengaplikasi piston Izumi 66 mm yang punya pen piston 13 mm. Makin mantap lagi, stroke juga naik 3 mm. Itu berkat pen piston yang dipasang di kruk-as yang disuplai BRT alias Bintang Racing Team.

Kompresi padat nan tinggi di ruang bakar itu, terbuang sempurna lewat aplikasi saluran buang Ahau Motor. “Knalpot ini, model baru! Diameter pipa lebih besar, hampir sekitar 30 mm,” ungkap Herman sembari memuji performa knalpot itu.

Baca selengkapnya »

Jadwal lengkap Moto GP musim 2014

Seri MotoGP akan bertambah menjadi 19 grand prix musim depan, dari 18 tahun ini, dan menyambut Argentina sebagai tuan rumah untuk pertama kali serta menandai kembalinya Brasil di ajang balap sepeda motor paling prestisius ini.
Namun balapan di Laguna Seca, Amerika Serikat dihapus dari kalender.
Seri pembuka seperti biasanya akan berlangsung malam hari di Sirkuit Losail, Qatar, dan seri pamungkas di Valencia, Spanyol.
Berikut jadwal lengkap MotoGP musim 2014:
23 Maret, Qatar, Losail International Circuit (balapan malam)
13 April, Texas, AS, Circuit of the Americas
27 April, Argentina, Autódromo Termas de Rio Hondo
4 Mei, Spanyol, Circuito de Jerez - Subject to contract
18 Mei, Prancis, Le Mans Circuit
1 Juni, Italia, Mugello Circuit
15 Juni, Catalunya, Spanyol, Circuit de Barcelona-Catalunya
28 Jun, Belanda, TT Assen (balapan Sabtu)
13 Juli, Jerman, Sachsenring
10 Agustus, Indianapolis, AS, Indianapolis Motor Speedway
17 Agustus, Rep. Ceska, Automotodrom Brno
31 Agustus, Inggris, Silverstone Circuit
14 September, Italia, Misano World Circuit Marco Simoncelli
21 September, Aragón, Spanyol, MotorLand Aragón
28 September, Brazil, Brasilia -
12 Oktober, Malaysia, Sepang International Circuit
19 Oktober, Jepang, Twin Ring Motegi
26 Oktober, Australia, Phillip Island
9 November, Valencia, Spanyol, Ricardo Tormo-Valencia

Baca selengkapnya »

10 dj termahal dunia

10 DJ dengan Pembayaran Termahal di 2013:

10. Avicii

Avicii adalah salah satu DJ paling berbakat dari waktu yang berlaku. Orang yang suka berada di pihak mana ia berputar lagu dan menghibur mereka. Pendapatannya saat ini adalah $ 7 juta, yang membantu dia untuk berada di posisi 10 pada daftar top 10 DJ tertinggi dibayarkan pada tahun 2013. Avicii milik Swedia dan memiliki banyak penggemar di sana.

9. Afrojack

Afrojack adalah DJ lainnya dengan pembaran tertinggi pada tahun 2013. Lagu-Nya sangat diakui tidak hanya oleh rakyat tetapi para ahli juga. Trek lagu berbagai penyanyi terkenal, seperti Pitbull dan Beyonce, termasuk komposisi nya. Ia memperoleh $ 9.000.000 tahun lalu, yang membantu dia untuk mengamankan posisi 9 pada daftar top 10 DJ sangat dibayar pada tahun 2013.

8. Kaskade

Kaskade, seorang DJ berbasis Amerika, perlu diperkenalkan di industri. Album terbaru Nya 'Fire and Ice' meraih ketenaran besar dan pendapatan baginya. Kaskade saat ini penghasilan $ 10.000.000 yang memberinya keunggulan besar atas pendahulunya dalam daftar.

7. Pauly D

Meskipun Pauly D tidak salah satu yang paling banyak dikenal dan diakui DJ dunia, namun ia berhasil mendapatkan sejumlah besar uang melalui profesi ini. Atas laba bersih Pauly D merupakan $ 11.000.000 yang membantu dia untuk mengamankan posisi ke-7 pada daftar top 10 paling dibayar DJ pada 2013.

6. Deadmau5

Deadmau5 memiliki gaya yang sangat unik dan selalu tampil dalam kostum tikus yang membantu dia untuk tetap dibedakan dalam benak pecinta musik. Selain itu, ia dianggap sebagai salah satu nama terbesar EDM. Dia saat ini penghasilan $ 11.500.000 dan berhasil dianggap sebagai salah satu DJ bayaran tertinggi di 2013.

5. Steve Aoki

Steve Aoki, dengan gaya rambut yang unik, menarik setiap orang ke arahnya. Dia juga terkenal karena melemparkan sampanye dan kue selama konser. Laba bersih Steve Aoki dipasang sampai menjadi $ 12 juta, yang membantu dia untuk mengelola posisi 5 pada daftar top 10 DJ tertinggi dibayarkan pada tahun 2013.

4. David Guetta

David Guetta, DJ Perancis, sebagian besar terkenal albumnya Nothing But The Beat. Lagu yang paling terkenal 'mengubah saya' membantunya mendapatkan banyak popularitas di seluruh dunia. Ia mendapatkan sejumlah besar uang dari pertunjukan mendebarkan di konser dan dukungan lain seperti untuk Renault dan HP. David Guetta saat ini penghasilan $ 13.500.000.

3. Swedish Home Mafia

Swedish Home Mafia adalah trio Skandinavia yang memegang kehormatan untuk menjadi 1st tindakan elektronik untuk judul Madison Square Garden. Lagu terkenal mereka, seperti 'Jangan Khawatir Anak' dan 'Save the World' telah membantu mereka memperoleh ketenaran besar terutama di negara-negara Eropa. Dengan penghasilan saat ini $ 14 juta, Swedia Gedung Mafia menikmati posisi 3 pada daftar top 10 DJ tertinggi dibayarkan pada tahun 2013.

2. Skrillex

Skrillex dianggap sebagai tertinggi 2 DJ dibayar pada tahun 2013. Dia adalah bintang muda dengan usia hanya 24. Dia benar-benar orang yang sangat berbakat dan pekerja keras yang telah membuktikan keahliannya dalam industri ini dan sangat dipuji tidak hanya oleh orang-orang umum, tetapi juga oleh para ahli juga. Sangat menarik untuk dicatat bahwa pada tahun 2011, Skrillex memainkan lagu-lagu di 322 pertunjukan live, yang berbicara volume bakat yang besar dan antusiasme. Skrillex adalah penghasilan $ 15.000.000 setiap tahun.

1. Tiesto

Di sinilah nama yang dianggap sebagai yang paling terkenal dan tertinggi DJ dibayar pada tahun 2013. Tiesto, seorang pemuda kelahiran Belanda, adalah salah satu DJ paling berbakat dan paling berhasil dari 2013. Dengan laba bersih $ 250.000.000, Tiesto diragukan lagi memimpin daftar top 10 DJ tertinggi dibayarkan pada tahun 2013.

Baca selengkapnya »

sejarah dj

Breakdance, Rapper tidak jauh dengan yang namanya musik, nah kali ini saya akan membahas tentang "Disc Jockey" dan memberi tau tentang Sejarah DJ itu tersebut, orang banyak kenal dengan singkatan DJ. kalian pasti sudah pernah mendengar ya alunan musik atau beat tersebut.
DJ itu bukan nama alat melainkan nama profesi seseorang yang ahli dalam membuat irama dengan alat yang biasa di sebut Turntable dan alat-alat yang lainya.

Jadi awal mula DJ itu pertama kali lahir pada tahun 1940'an, cukup lama juga ya, pertamanya bukan alat Turntable yang kren kaya sekarang ini, dahulu ada seorang penyiar radio yang menyusun lagunya dan di putar lagu tersebut tidak berhenti-henti dan dia dapat banyak komentar dari para pendengar di radio "WNEW", selang beberapa hari banyak orang-orang atau para pendengar radio tersebut meminta kepada ketua pimpinan radio WNEW untuk menampilkan secara langsung penyiar radio tersebut, penyiar radio tersebut bernama "Martin Block" dan dia di juluki oleh masyarakat sebagai orang yang ahli dalam membuat sekaligus menyambungkan lagu dia kedalam satu siaran dan di putar nonstop,maka dari itu "Martin Block di juluki Disc jockey ".

Oleh sebab itu Disc Jokey harus bisa menguasai teknik yang berkaitan dengan Mixing, Editing dan masih banyak lagi seperti merekam suara untuk di jadikan satu alunan musik yang berirama. Dan alat yang sangat penting pada zaman itu adalah piringin hitam atau dahulu biasa di sebut "Cakram, bahasa inggris nya Disc" maka di sebut Disc Jockey.

Dan di era tahun 1970'an tepatnya di kota New York The Bronx juga hadir salah seorang DJ yang sampai sekarang masih selalu ada namanya di sejarah Hip-Hop, dia adalah "Cool Herc" seorang DJ yang sangat berpengaruh di dalam Breakdance, karena DJ Kool Herc lah yang pertama kali membuat satu singkatan nama seorang Breakdancing (orang yang menari Breakdance ) menjadi sebuah istilah nama yang sampai sekarang istilah nama tersebut masih selalu ada, nama istilah yang di sebutkan  oleh DJ Kool Herc kepada penari Breakdance saat itu adalah B-Boy  kepanjangan dari Breakdance Boy.

Baca selengkapnya »